全液蒸發(fā)器在管道內(nèi)取水，制冷劑在管簇外蒸發(fā)，因此傳熱面基本接觸液體制冷劑。殼體內(nèi)注入的制冷劑量約為氣缸有效體積的55%~65%制冷劑液體吸熱氣化后，通過氣缸頂部的液體分離器返回壓縮機。

優(yōu)點：傳熱效率高，制冷劑蒸汽不需要過熱，可大大提高蒸發(fā)溫度，大大提高全液體冷水機組的能效比，節(jié)約能源 ；結構緊湊，操作管理方便，傳熱系數(shù)高。

缺點：制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度低于0℃當管道內(nèi)的水容易凍結，破壞蒸發(fā)管；制冷劑灌裝量大；受制冷劑液柱高度影響，氣缸底部蒸發(fā)溫度高，降低傳熱溫差；蒸發(fā)器氣缸下部必須有可靠的回油措施，否則會影響系統(tǒng)的安全運行。

干蒸發(fā)器的制冷劑在管內(nèi)流動，水在管簇外流動。制冷劑的流動通常有幾個過程。由于制冷劑液體的逐漸氣化，通常越向上，管道的數(shù)量就越多。為了增加水側(cè)的熱交換，氣缸傳熱管外設置了幾個折疊板，使水多次掠過管簇。

優(yōu)點:潤滑油隨制冷劑進入壓縮機，一般無積油問題；制冷劑少，一般只有滿液體的1/3 左右；蒸發(fā)溫度在0℃附近的水不會凍結。

缺點：當采用多工藝時，氣液兩相制冷劑在端蓋內(nèi)轉(zhuǎn)動時會分離，導致下一道工序中制冷劑流量分配不均勻。

由于折流板與外殼之間一般有間隙，換熱管與折流板上的管孔之間也有間隙，冷凍水會通過這些間隙泄漏（即冷凍水短路），降低水側(cè)的換熱效果。